Bugatti Mistral, alles over de ultieme open hypercar

De Bugatti Mistral is het slotakkoord van een tijdperk. Het is de allerlaatste Bugatti die wordt aangedreven door de iconische W16-motor en tegelijkertijd het enige open model van de moderne generatie. Daarmee is de Mistral niet alleen uniek in zijn soort, maar ook een belangrijke mijlpaal binnen de geschiedenis van het merk. In deze blog ontdek je waarom deze roadster zo bijzonder is.

Een cabrio als afscheid van de W16

Bugatti bouwde al jarenlang geen open modellen meer, maar met de Mistral komt daar een spectaculaire uitzondering op. De Mistral werd in 2022 gepresenteerd als afscheid van de bekende zestiencilindermotor die sinds de Veyron het hart vormt van elke moderne Bugatti. Deze motor heeft legendarische prestaties geleverd en verdient volgens het merk een passend eerbetoon.

De naam Mistral verwijst naar een krachtige wind uit Zuid-Frankrijk en past perfect bij het karakter van de auto. Het is een snelle, open sportwagen die bedoeld is voor rijden met de elementen. Slechts negentig exemplaren zullen worden gebouwd, wat de Mistral direct een zeldzame verschijning maakt.

Prestaties die passen bij een icoon

Net als de Chiron Super Sport beschikt de Mistral over een achtliter W16-motor met vier turbo’s, goed voor een vermogen van zestienhonderd pk. De auto sprint in minder dan twee komma vijf seconden naar honderd kilometer per uur en haalt een topsnelheid van meer dan vierhonderd twintig kilometer per uur.

Dat maakt de Mistral officieel de snelste open productieauto ooit. Dankzij slimme aerodynamica en verstevigingen blijft het model stabiel, zelfs bij deze extreme snelheden. De auto is voorzien van een geavanceerde transmissie en vierwielaandrijving om het vermogen gecontroleerd op de weg te brengen.

Ontwerp dat open rijden centraal zet

Qua ontwerp is de Bugatti Mistral een combinatie van elegantie en kracht. De voorkant is herkenbaar aan de hoefijzervormige grille en scherpe lichtunits. Aan de achterzijde lopen de lichtstrips horizontaal door, als verwijzing naar de legendarische Bugatti Bolide. Het open dak zorgt voor een totaal andere rijervaring dan bij eerdere modellen.

De koets is grotendeels van koolstofvezel en versterkt voor extra torsiestijfheid. De lijnen zijn vloeiend, en de luchtinlaten zijn aangepast om ook zonder dak voor voldoende koeling te zorgen. Alles draait om de beleving van snelheid en luxe, zonder concessies te doen aan prestaties.

Exclusiviteit tot in detail

Het interieur van de Mistral is vergelijkbaar met dat van de Chiron, maar met specifieke details die passen bij het open karakter. De afwerking is van het hoogste niveau, met materialen zoals leer, titanium en geslepen aluminium. Iedere koper heeft volledige vrijheid in de samenstelling van zijn auto, van kleuren tot stiknaden.

Met een prijs van ruim vijf miljoen euro en een extreem beperkte oplage is de Bugatti Mistral niet alleen een rijdende kunstwerk, maar ook een investering. De vraag naar het model was dan ook groot, en alle exemplaren waren al verkocht nog voordat de productie begon.

De laatste in een tijdperk

De Mistral markeert het einde van de W16-generatie. Bugatti werkt aan een nieuwe toekomst waarin elektrificatie een grotere rol speelt. Dat maakt de Mistral extra bijzonder. Het is de laatste keer dat je het ongefilterde geluid van een zestiencilinder in een nieuwe Bugatti kunt ervaren.

Voor liefhebbers van puur autorijden, mechanisch geweld en open rijden is de Mistral het absolute hoogtepunt. Een afscheid in stijl, met prestaties en luxe op het allerhoogste niveau.