Bugatti Centodieci, alles over het eerbetoon aan de EB110

De Bugatti Centodieci is een auto die historie en toekomst samenbrengt. Gebouwd als eerbetoon aan de iconische EB110 uit de jaren negentig, combineert dit model retro-elementen met de kracht en technologie van de moderne Chiron. Met slechts tien exemplaren wereldwijd is het een van de zeldzaamste en meest exclusieve modellen die Bugatti ooit heeft gebouwd. Deze blog duikt in de wereld van de Centodieci en laat zien waarom dit model zo bijzonder is.

Een moderne interpretatie van een icoon

De naam Centodieci betekent honderdtien in het Italiaans, een directe verwijzing naar de Bugatti EB110 die in 1991 werd gelanceerd ter ere van het honderd tienjarig bestaan van het merk. Met de Centodieci viert Bugatti die mijlpaal nogmaals, maar dan met het karakter en de techniek van nu.

De auto werd in 2019 gepresenteerd tijdens het Concours d’Elegance in Californië en trok direct de aandacht. Niet alleen vanwege zijn looks, maar ook vanwege zijn zeldzaamheid en prijs. De Centodieci is exclusief, krachtig en gebouwd voor echte liefhebbers.

Techniek gebaseerd op de Chiron

Onderhuids deelt de Centodieci zijn techniek met de Bugatti Chiron. Dat betekent een achtliter W16-motor met vier turbo’s en een vermogen van zestienhonderd pk. Daarmee sprint hij in slechts twee komma vier seconden naar honderd kilometer per uur en haalt hij een topsnelheid van driehonderd achtentachtig kilometer per uur.

De auto is vijftig kilogram lichter dan de Chiron en levert extra neerwaartse druk, wat zorgt voor betere grip en een scherper weggedrag. De Centodieci is dus niet alleen een showmodel, maar een echte rijmachine die topprestaties levert.

Design met een knipoog naar de jaren negentig

Wat de Bugatti Centodieci vooral bijzonder maakt, is het ontwerp. De carrosserie is duidelijk geïnspireerd op de EB110, met horizontale luchtinlaten, een lage en hoekige neus en een motorkap met ronde ventilatieopeningen. Aan de zijkant vallen de vijf ronde luchtgaten op, een directe knipoog naar het origineel.

Ook de achterzijde is anders dan bij de Chiron. De lampen zijn horizontaal opgebouwd, de uitlaten zitten hoger en er is een vaste achterspoiler aanwezig. Alles is gericht op prestaties, maar met oog voor het designverleden van het merk.

Interieur en exclusiviteit

Binnenin is de Bugatti Centodieci minder opvallend aangepast. Het interieur is grotendeels gelijk aan dat van de Chiron, maar wordt per klant volledig op maat afgewerkt. Elk detail, van het stiksel tot de kleur van het leer, is aan te passen. Omdat er slechts tien stuks zijn gebouwd, is elk exemplaar uniek.

De prijs lag bij introductie rond de acht miljoen euro, maar inmiddels wordt er veel meer betaald op de exclusieve markt. De Centodieci is dan ook niet alleen een auto om te rijden, maar ook een waardevol verzamelobject.

Een eerbetoon met moderne prestaties

De Bugatti Centodieci bewijst dat een eerbetoon aan het verleden niet ouderwets hoeft te zijn. Dit model brengt een legendarische naam tot leven met moderne techniek en prestaties van wereldklasse. Het is een toonbeeld van wat Bugatti kan, zowel in ontwerp als in uitvoering.