Bugatti Tourbillon, alles over het nieuwe tijdperk van Bugatti

De Bugatti Tourbillon luidt een nieuw hoofdstuk in voor het merk. Na de iconische modellen met de W16-motor kiest Bugatti nu voor een volledig nieuwe aandrijflijn, gecombineerd met een uitgesproken ontwerp en ongekende luxe. De Tourbillon is geen opvolger van de Chiron, maar een compleet nieuw concept dat snelheid, technologie en vakmanschap op unieke wijze samenbrengt. In deze blog lees je alles over dit bijzondere model.

Een naam vol betekenis

De naam Tourbillon komt uit de wereld van de horlogerie. Het verwijst naar een mechanisme in luxe uurwerken dat nauwkeurigheid moet verbeteren. Die naam is niet zomaar gekozen. Net als in een tourbillonhorloge draait bij deze Bugatti alles om precisie, innovatie en complexe techniek die in dienst staat van prestaties én elegantie.

Bugatti wil met de Tourbillon laten zien dat het verder kijkt dan pure snelheid. Dit model is ontworpen als kunstwerk, maar dan wel een dat kan versnellen, sturen en presteren op het allerhoogste niveau.

Nieuwe aandrijflijn, nieuwe ambities

In plaats van de bekende W16 kiest Bugatti bij de Tourbillon voor een hybride aandrijflijn. De auto wordt aangedreven door een atmosferische V16-motor, ontwikkeld in samenwerking met Cosworth, gecombineerd met drie elektromotoren. Het systeemvermogen ligt boven de duizend vijfhonderd pk, waarmee de prestaties indrukwekkend blijven.

De Tourbillon accelereert in ongeveer twee seconden naar honderd kilometer per uur en haalt een topsnelheid van ruim vierhonderd vijftig kilometer per uur. De hybride techniek zorgt bovendien voor kortstondig elektrisch rijden, al ligt de nadruk op prestaties en beleving.

Ontwerp dat techniek en kunst verbindt

Qua vormgeving blijft de Tourbillon trouw aan de Bugatti-stijl, met een hoefijzervormige grille en scherpe lijnen. Toch oogt het model slanker, gestroomlijnder en moderner dan zijn voorgangers. De luchtinlaten, vleugels en onderzijde zijn allemaal ontworpen met maximale aerodynamica in gedachten.

Opvallend zijn de details, zoals de verlichte C-lijn in de flank en de dynamische verlichting. Elk element draagt bij aan het samenspel van vorm en functie. De auto ziet eruit als een kunstobject, maar is ontworpen voor extreme snelheden en stabiliteit.

Ambachtelijk interieur met moderne techniek

Binnenin is de Bugatti Tourbillon een combinatie van klassiek vakmanschap en moderne technologie. Er is gekozen voor een analoog instrumentarium dat doet denken aan een horloge, met geslepen metalen wijzers en mechanische aandrijving. Het centrale scherm verdwijnt wanneer het niet nodig is, zodat de bestuurder zich volledig kan richten op het rijden.

De materialen zijn van het hoogste niveau: leer, aluminium, glas en koolstofvezel zijn met zorg verwerkt. Alles voelt luxe, handgemaakt en tijdloos aan. Het interieur weerspiegelt de visie achter de Tourbillon: schoonheid en techniek in perfecte balans.

Beperkte oplage, ongekende exclusiviteit

Bugatti zal slechts tweehonderd vijftig exemplaren van de Tourbillon bouwen. De productie start vanaf 2026, maar de belangstelling is nu al enorm. Elk exemplaar wordt volledig gepersonaliseerd, van lak tot stiksel. De vanafprijs ligt rond de vier miljoen euro.

De Tourbillon is geen auto voor iedereen, maar een statement. Het model laat zien wat er mogelijk is als techniek, traditie en innovatie samenkomen. Daarmee sluit het perfect aan bij de filosofie van Bugatti.