DS 7 Crossback, de SUV waarmee DS zich onderscheidde

De DS 7 Crossback is niet zomaar een SUV. Het is de auto waarmee DS Automobiles zich definitief vestigde als zelfstandig premiummerk. Geen afgeleide van een Citroen, maar een volledig eigen model dat luxe, technologie en design op Franse wijze combineert.

De eerste echte DS

Toen DS in 2015 loskwam van Citroen, was het wachten op een model dat het merk echt op eigen benen zou zetten. Die kwam in 2017 met de DS 7 Crossback. Dit was de eerste auto die DS volledig zelfstandig ontwikkelde en die het DNA van het merk moest uitdragen: elegant, comfortabel en hightech.

De DS 7 Crossback werd gelanceerd in het populaire SUV-segment en moest de concurrentie aangaan met modellen als de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC. Maar in plaats van Duitse zakelijkheid koos DS voor Franse flair en individualiteit.

Frans design met karakter

Het ontwerp van de DS 7 Crossback valt meteen op. De voorkant wordt gedomineerd door de grote grille met DS-logo, geflankeerd door slanke koplampen die bij het starten een lichtshow geven. De scherpe lijnen, hoge gordellijn en grote wielen zorgen voor een krachtige uitstraling, zonder zijn elegantie te verliezen.

Ook aan de achterkant is het design doordacht. De achterlichten zijn fijn geslepen met een schubachtig patroon, en de afwerking is strak. De DS 7 Crossback oogt volwassen en onderscheidend, zonder overdreven te zijn.

Interieur met Parijse klasse

Binnenin is de DS 7 Crossback een toonbeeld van Franse luxe. Het dashboard is strak en symmetrisch, met digitale schermen en ambachtelijke details. Denk aan echt leer, metalen accenten en optionele klokken van het Parijse merk BRM. Elk knopje, stiksel en oppervlak is met zorg vormgegeven.

De zitpositie is hoog en comfortabel. De stoelen zijn vaak voorzien van verwarming, ventilatie en zelfs massage. Dankzij de akoestische isolatie is het stil in de cabine. Alles draagt bij aan een ontspannen rijervaring, of je nu in de stad rijdt of op de snelweg.

Motoren en aandrijflijnen

De DS 7 Crossback werd geleverd met verschillende motoren, zowel benzine als diesel. Vermogens liepen uiteen van 130 tot 225 pk. In 2019 voegde DS daar de E Tense plug-in hybride aan toe: een versie met 300 pk, vierwielaandrijving en een elektrische actieradius van zo’n 50 kilometer.

Met deze uitvoering liet DS zien dat luxe en duurzaamheid prima samen kunnen gaan. De plug-in hybride combineert kracht met zuinigheid en kan korte ritten volledig elektrisch afleggen. Tegelijk blijft het comfort op hoog niveau.

Technologie en veiligheid

Op technologisch vlak zette de DS 7 Crossback stappen. Het model is uitgerust met adaptieve cruisecontrol, rijstrookhulp, verkeersbordherkenning en een camera die het wegdek leest om de vering aan te passen. Ook nachtzicht is beschikbaar: een zeldzame optie in dit segment.

Het infotainmentsysteem is voorzien van een groot touchscreen, navigatie en smartphone-integratie. Alles werkt intuïtief, en de menustructuur is overzichtelijk. DS positioneert zich hiermee als technologisch vooruitstrevend, zonder dat het ten koste gaat van stijl.

Van Crossback naar DS 7

In 2022 onderging de DS 7 Crossback een facelift, waarbij onder meer het design werd aangescherpt en het infotainment werd vernieuwd. Ook de naam veranderde: de toevoeging ‘Crossback’ verdween en het model ging verder als DS 7. Daarmee maakte het merk een volgende stap in zijn positionering.

Toch blijft de DS 7 Crossback een belangrijk model binnen de DS-historie. Het was de auto die het merk echt op de kaart zette en een nieuwe standaard neerzette voor Franse premiumauto’s. Wie vandaag een DS 7 Crossback koopt, haalt niet alleen een SUV in huis, maar ook een stijlstatement.