Ferrari 308, alles over de iconische Italiaanse sportcoupé

De Ferrari 308 is een van de bekendste modellen uit het legendarische merk. Sinds zijn lancering in 1975 combineert hij tijdloos Italiaans design met middenmotor V8 kracht en een uitzonderlijke rijervaring. Het model vormt een brug tussen klassieke tourwagens en moderne supercars, en blijft tot de dag van vandaag geliefd bij autoliefhebbers wereldwijd.

Ontstaan en positionering van de Ferrari 308

De 308 werd geïntroduceerd als vervanger van de Dino‑serie, met als doel een sportieve GT-coupé te bieden met Ferrari‑kwaliteit in een toegankelijker formaat. Met Bertone‑ondergetekend design en een krachtige V8 motor richtte Ferrari zich op puristen die streven naar intensiefe rijdynamiek met dagelijkse bruikbaarheid. Verschillende versies volgden, waaronder de GTB coupé en de GTS spider met Targa-achtig dak.

Design als statement

Het design van de 308 is een icoon: scherpe lijnen, lage neus, brede wielkasten en uitgekiende verhoudingen maken hem herkenbaar. Bijzondere details zoals pop‑up koplampen, een opvallend side‑air intake in de zijkant en smalle achterlichten versterken zijn sportieve uitstraling. De Targa‑cabrioversies laten bovendien de typische open‑roofsensatie toe.

Interieur en uitrusting

Binnenin biedt de 308 een combinatie van sport en comfort. Twee diep geplaatste kuipstoelen met goede steun, een eenvoudig maar doelgericht dashboard met analoge klokken en een middenconsole met handmatige transmissie zorgen voor een pure cockpitervaring. Accessoires zoals airconditioning, radio en lederen bekleding zijn aanwezig, maar altijd ondergeschikt aan rijfocus.

Motor en prestaties

De Ferrari 308 is uitgerust met een atmosferische 2,9 L V8-motor die 240 tot 270 pk levert, afhankelijk van uitvoering en markt (European vs. US-spec). De motor reageert levendig, produceert een kenmerkend geluid en biedt net dat extra adrenaline tijdens acceleratie. Met een handgeschakelde 5‑versnellingsbak accelereert de auto in circa 6,5 tot 7 seconden naar 100 km/h, met een topsnelheid rond 250 km/h.

Techniek en rijervaring

Het middenmotorchassis, gekoppeld aan onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen, zorgt voor perfecte balans en directe feedback. De besturing is scherp, de remmen krachtig en de connectie met het wegdek intens. Elke rit in de 308 voelt als sturen op gevoel, met voldoende comfort om ook langere ritten te waarderen.

De Ferrari 308 op de markt

Gedurende zijn productie tot begin jaren ’80 kreeg de 308 veel aandacht, onder meer via mediaoptredens en filminterviews. Vandaag is hij een klassieker pur sang, met modellen die goed onderhoud zijn toegenomen in waarde. De 308 blijft een symbool van Ferrari’s filosofie van pure rijbeleving in een beheersbaar formaat.