Jaguar I‑PACE, futuristisch en krachtig volledig elektrisch

De Jaguar I‑PACE is een opvallende verschijning: een 100 % elektrische SUV waarin Britse elegantie, sportieve prestaties en innovatieve technologie samenkomen. Als eerste wereldwijde elektrische SUV van Jaguar zette de I‑PACE in 2018 een nieuwe standaard. Met een futuristisch design, indrukwekkende actieradius en luxe interieur is het model gebouwd voor wie kracht en comfort verwacht van een EV.

Van concept tot productie

De I-PACE werd in 2016 als conceptauto gepresenteerd en ging in 2018 in productie. In tegenstelling tot veel andere elektrische modellen is hij niet gebaseerd op een bestaande benzineversie, maar vanaf de grond af aan ontwikkeld als elektrische auto. Dat zie je terug in de verhoudingen: een korte motorkap, lange wielbasis en een vloeiende daklijn.

Door deze aanpak heeft Jaguar een auto kunnen bouwen die niet alleen efficiënt is, maar ook ruim en comfortabel. De I-PACE is een voorbeeld van hoe elektrisch rijden kan samengaan met luxe, prestaties en een eigen stijl.

Futuristisch en krachtig design

Het ontwerp van de Jaguar I-PACE is een opvallende mix van sportiviteit en elegantie. De korte overhang, brede wielkasten en het lage, gestroomlijnde silhouet geven hem een krachtige uitstraling. De koplampen zijn scherp vormgegeven en de gesloten grille benadrukt het elektrische karakter.

Ook aerodynamica speelt een grote rol in het ontwerp. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 is de I-PACE relatief efficiënt voor een SUV. De verborgen portiergrepen, luchtgeleiders en platte vloer dragen bij aan deze stroomlijn, zonder in te leveren op uitstraling.

Interieur en gebruikscomfort

Binnenin biedt de I-PACE een ruime, stille en luxe omgeving. De zitpositie is comfortabel en overzichtelijk. Het interieur is voorzien van hoogwaardige materialen, ergonomisch vormgegeven stoelen en een modern dashboard met digitale schermen.

Het infotainmentsysteem is opgebouwd uit twee centrale displays. Een groot bovenste touchscreen voor navigatie en media, en een lager scherm voor klimaatinstellingen. Bediening gaat snel en intuïtief, met behoud van fysieke draaiknoppen voor de belangrijkste functies.

De bagageruimte bedraagt 505 liter, uitbreidbaar tot ruim 1400 liter met neergeklapte achterbank. Onder de motorkap bevindt zich nog een kleine extra laadruimte voor bijvoorbeeld kabels.

Prestaties en elektrische aandrijving

De Jaguar I-PACE is uitgerust met twee elektromotoren, één op elke as. Samen leveren ze 400 pk en 696 Nm koppel. Hierdoor sprint de auto in ongeveer 4,8 seconden naar 100 kilometer per uur. Dankzij de vierwielaandrijving is de grip uitstekend, ook onder moeilijke omstandigheden.

Het accupakket heeft een capaciteit van 90 kWh. De WLTP-actieradius bedraagt tot 470 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Opladen kan via een 11 kW AC-lader of snelladen via 100 kW DC, waarmee je in circa 40 minuten tot 80 procent kunt laden.

Technologie en veiligheid

De I-PACE is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekdetectie en automatische noodremassistent. De auto behaalde vijf sterren in de Euro NCAP veiligheidstest en is voorzien van meerdere airbags en structurele versterkingen.

Ook op het gebied van comforttechnologie loopt de auto voorop. Denk aan een head-up display, digitale achteruitkijkspiegel, premium audio en over-the-air software-updates. Via een app kun je op afstand de status van de auto bekijken, laden plannen en de klimaatregeling bedienen.

Rol binnen Jaguars strategie

De Jaguar I-PACE is meer dan een nieuw model. Het is de eerste stap in Jaguars elektrische transitie. Het model ontving wereldwijd lof en prijzen, waaronder European Car of the Year en World Car of the Year. Voor het merk betekende dit model een nieuwe koers richting duurzaamheid en elektrificatie.

Jaguar heeft aangekondigd dat het vanaf 2025 volledig elektrisch zal zijn. De I-PACE blijft tot dat moment een belangrijk uithangbord voor de ambities van het merk en vormt de basis voor de volgende generatie elektrische modellen.