Mitsubishi 3000 GT, alles over de high‑tech Japanse sportcoupé

De Mitsubishi 3000 GT is een iconische Japanse GT‑coupé die in de jaren negentig faam vergaarde door zijn combinatie van geavanceerde techniek, luxe functies en spannende prestaties. Met zijn gestroomlijnde coupé‑vorm, moderne aandrijflijnen en sportievelingen die de juiste balans wilden tussen dagelijks comfort en racetechniek was de 3000 GT een opmerkelijke verschijning.

Ontstaan en positionering van de Mitsubishi 3000 GT

Gelanceerd in 1990, was de 3000 GT ontworpen om te concurreren met Europese GT‑coupés. Hij werd gepositioneerd als luxueuze sportwagen die geavanceerde functies bood zoals vierwiel‑aandrijving, actieve aerodynamica, actieve vering en achterwiel‑sturing. Daarmee combineerde hij performance met comfort en alledaagse bruikbaarheid, zowel in Japan als in de VS als de geheten GTO of Dodge Stealth.

Design als statement

Het design van de 3000 GT is strak en aerodynamisch met pop‑up koplampen in vroege modellen, brede wielkasten en een lage motorkap. Dankzij het coupé‑profiel en de beschikbare T‑top of harde cabriodaken oogde hij zowel sportief als geraffineerd. In het midden van de jaren negentig werd het front vernieuwd en kregen vaste koplampen, wat het uiterlijk tijdloos maar herkenbaar modern maakte.

Interieur en uitrusting

Binnenin bood de 3000 GT een mix van luxe en sportiviteit. De cockpit was ruim, met comfortabele lederen stoelen, airconditioning, elektrische ramen, cruise control en een verzorgd dashboard met analoge meters. Het interieur voelde luxe aan maar bleef rijgericht, met handgeschakelde bak of automaat naar keuze waardoor hij geschikt was voor lange tochten en dagelijkse ritten.

Motor en prestaties

De 3000 GT was uitgerust met een 3,0 liter V6 motor. Basisversies leverden rond de 222 pk, terwijl de twin turbo‑uitvoering tot circa 300 pk haalde, met 383 Nm koppel. Dankzij vierwiel‑aandrijving en actieve vierwiel‑sturing accelereerde hij in circa 5 seconden naar 100 km/h, en had hij een begrensde topsnelheid van rond de 250 km/h.

Techniek en rijervaring

De 3000 GT was technologisch geavanceerd voor zijn tijd met onafhankelijke ophanging rondom, elektronische vering, actieve aerodynamica en active rear steering. Hij bood een directe besturing en gecontroleerd bochtgedrag, met voldoende comfort en stabiliteit op hogere snelheden. De mix van precisie‑onderstel en sterke motor maakte hem wendbaar en krachtig tegelijk.

De Mitsubishi 3000 GT op de markt

De 3000 GT werd geproduceerd tot 1999 en werd gewaardeerd om zijn prestaties en techniek. Vandaag is hij een geliefde klassieker, vooral de twin turbo variant. Hij geniet een fan‑basis onder liefhebbers van JDM‑GT‑auto’s door zijn balans van technologie, uiterlijk en rijbeleving. Goed onderhouden exemplaren zijn gewild en worden gezien als moderne klassiekers.