De Porsche 718 Spyder RS is geen gewone cabriolet. Het is het toppunt van wat Porsche op lichtgewicht gebied kan bieden, gecombineerd met pure rijdynamiek. Ontwikkeld voor mensen die niet alleen van snelheid houden, maar ook van precisie en gevoel. De 718 Spyder RS vormt het open broertje van de 718 Cayman GT4 RS, met dezelfde motor, maar dan met wind door je haren.
Onder de achterklep ligt een 4,0-liter zescilinder boxermotor die tot 9.000 toeren per minuut draait. Deze atmosferische krachtbron levert 500 pk en is rechtstreeks afgeleid van de motor uit de 911 GT3. Dat zorgt voor een rauwe, ongefilterde beleving, precies zoals je die wilt in een sportauto van dit kaliber.
De auto sprint in slechts 3,4 seconden naar 100 km/u en de topsnelheid ligt boven de 300 km/u. Dankzij de korte PDK-transmissie schakelt de Spyder RS razendsnel, zonder het contact met de bestuurder te verliezen.
De Porsche 718 Spyder RS is ontworpen met het oog op gewichtsbesparing en aerodynamica. De voorkant heeft NACA-luchtinlaten, een grote splitter en een luchtuitlaat op de motorkap. Achterop zie je een kenmerkende ducktail in plaats van een grote achtervleugel, wat de Spyder onderscheidt van zijn coupé-broertje.
Het dak bestaat uit meerdere lichte delen die met de hand verwijderd kunnen worden. Dit semi-handmatige systeem bespaart gewicht en benadrukt het puristische karakter van de auto.
Binnenin is alles gericht op rijden. De kuipstoelen zijn bekleed met lichtgewicht materialen zoals Race-Tex en carbon, het stuur is ontdaan van knoppen en de analoge toerenteller staat centraal. Luxe zoals infotainment en comfortfuncties zijn optioneel en in veel gevallen zelfs standaard weggelaten om gewicht te besparen.
Toch is de afwerking van topniveau. Alles voelt solide aan en het ontwerp straalt sportiviteit en klasse uit, precies wat je van een RS-model mag verwachten.
Het onderstel van de 718 Spyder RS is rechtstreeks overgenomen van de GT4 RS. Met adaptieve demping, lagere rijhoogte en instelbare ophangingscomponenten is de auto klaar voor het circuit. Toch blijft hij verrassend toegankelijk op de openbare weg. De besturing is messcherp, het onderstel voelt levendig en de balans is subliem.
Voor wie het maximale uit het model wil halen, is het Weissach-pakket beschikbaar. Dat voegt extra carbon, titanium uitlaten en gesmede magnesium velgen toe voor nog meer prestatie en uitstraling.
De Porsche 718 Spyder RS is de eerste keer dat Porsche een RS-model bouwt zonder vast dak. Daarmee is het een primeur en tegelijk een afscheid. Want dit model luidt het einde in van de atmosferische boxermotoren in deze klasse. Met zijn lichtgewicht bouw, rauwe prestaties en puristische insteek is dit een auto die bedoeld is om te rijden, niet om in te parkeren.
500 pk sterke 4,0-liter zescilinder boxermotor
Lichtgewicht ontwerp met handmatig dak
Motorsporttechniek rechtstreeks uit de 911 GT3
Specifieke aerodynamica zonder grote achtervleugel
Unieke combinatie van circuitprestaties en open rijden
Hulp nodig?
Morgen weer bereikbaar!
Monday
08:00 - 22:00 uur
Tuesday
08:00 - 22:00 uur
Wednesday
08:00 - 22:00 uur
Thursday
09:00 - 22:00 uur
Friday
08:00 - 22:00 uur
Saturday
08:00 - 17:00 uur
Sunday
10:00 - 20:00 uur
Veel gestelde vragen
Vind je antwoord
Bel ons
0182 ‑ 748576
WhatsApp ons
0182 ‑ 748576
Chat met ons
Open de chatMeer dan 39 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, al 239.163 verkochte auto's waarvan 3.766 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2025
Hulp nodig?
Morgen weer bereikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Showroom | Support | ||
|---|---|---|---|
| Mo | Monday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Tu | Tuesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| We | Wednesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Th | Thursday | 09:00 - 21:00 | 09:00 - 22:00 |
| Fr | Friday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Sa | Saturday | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| Su | Sunday | Gesloten | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
