Suzuki Swace, ruime hybride met comfort en efficiëntie

De Suzuki Swace is een model dat laat zien hoe samenwerking tussen automerken kan leiden tot slimme, efficiënte auto’s. Deze hybride stationwagen biedt niet alleen een aantrekkelijk verbruik, maar ook verrassend veel ruimte, comfort en gebruiksgemak. Daarmee is de Swace ideaal voor gezinnen, forenzen en iedereen die zoekt naar een moderne auto zonder overdaad.

Ontstaan uit samenwerking

De Suzuki Swace is ontstaan uit een samenwerking tussen Suzuki en Toyota. Het model is namelijk gebaseerd op de Toyota Corolla Touring Sports, en dat is terug te zien in zowel het design als de techniek. Suzuki wilde hiermee inspelen op de groeiende vraag naar hybride auto’s, zonder volledig opnieuw te hoeven ontwikkelen.

Sinds de introductie in 2020 biedt de Swace een combinatie van bewezen Toyota-hybridetechniek met de praktische insteek van Suzuki. Het resultaat is een stationwagen met lage uitstoot, hoge betrouwbaarheid en een ruime kofferbak.

Design en uitstraling

Het ontwerp van de Suzuki Swace is strak en functioneel. De voorkant is iets aangepast ten opzichte van de Corolla, met een eigen grille en bumperpartij. Toch blijft de algehele lijn herkenbaar en modern. De langgerekte vorm zorgt niet alleen voor een aerodynamisch profiel, maar ook voor veel binnenruimte.

De Swace valt niet op door uitbundige details, maar juist door zijn ingetogen en doordachte design. LED-verlichting, een scherpe lijn over de flanken en een sportieve dakspoiler geven het geheel toch een dynamisch karakter.

Comfortabel en praktisch interieur

Het interieur van de Suzuki Swace is gericht op comfort en eenvoud. De stoelen bieden goede ondersteuning en het dashboard is logisch ingedeeld. Het infotainmentsysteem bestaat uit een 8 inch touchscreen met ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Bediening van veel functies gebeurt via fysieke knoppen, wat de bruikbaarheid onderweg ten goede komt.

De materialen voelen degelijk aan en er is voldoende aandacht besteed aan geluidsisolatie. Vooral tijdens elektrische ritten is het merkbaar stil in de auto. De achterbank biedt ruimte aan drie volwassenen en de bagageruimte bedraagt 596 liter. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat een volledig vlakke laadvloer met ruim 1600 liter inhoud. Dat maakt de Swace een van de ruimste auto’s in zijn klasse.

Volhybride aandrijflijn

De Suzuki Swace beschikt over een volhybride aandrijflijn. Dat betekent dat de auto zichzelf oplaadt tijdens het rijden en geen stekker nodig heeft. De aandrijving bestaat uit een 1.8 liter benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Samen leveren ze een systeemvermogen van ongeveer 122 pk.

Bij lage snelheden of korte afstanden rijdt de Swace volledig elektrisch, mits de batterij voldoende is opgeladen. In andere situaties werken beide motoren samen voor een efficiënte aandrijving. De overgang tussen de aandrijfbronnen is vrijwel onmerkbaar.

De Swace gebruikt een CVT-automaat, die soepel en rustig schakelt. Hoewel de focus niet ligt op sportieve prestaties, is het rijgedrag comfortabel en voorspelbaar. Dankzij het lage verbruik en de hybride ondersteuning is dit model bijzonder geschikt voor dagelijks gebruik, ook bij wisselende rijomstandigheden.

Rijke standaarduitrusting

De Suzuki Swace is standaard rijk uitgerust. Zaken als automatische airconditioning, adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera, stoelverwarming en LED-koplampen zijn al vanaf de basisuitvoering aanwezig. Ook veiligheidssystemen zoals rijstrookassistentie, noodremhulp en verkeersbordherkenning zijn standaard inbegrepen.

In de hogere uitvoeringen komen daar extra’s bij zoals parkeersensoren, draadloos laden en meer luxe afwerkingselementen. Toch blijft het karakter van de auto functioneel en nuchter, zoals je van Suzuki mag verwachten.

Duurzaam en voordelig rijden

Een belangrijk voordeel van de Suzuki Swace is het lage brandstofverbruik. Dankzij de hybride techniek kun je rekenen op verbruiken rond de 4,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bovendien heeft de auto een relatief lage CO₂-uitstoot, waardoor hij in veel gevallen gunstig uitvalt qua belasting en bijtelling.

Omdat het om een volhybride gaat, zijn er geen laadkabels of laadpassen nodig. Dat maakt de Swace aantrekkelijk voor wie wél elektrisch wil rijden, maar niet wil omgaan met de praktische kanten van een stekkerauto.