Ultima Can‑Am, alles over de open‑top supercar

De Ultima Can‑Am is een pure open‑top supercar op kitbasis met een brutaliteit die zowel op de openbare weg als het circuit voor kippenvel zorgt. Dit model combineert een lichtgewicht spaceframe chassis met open dakbeleving en krachtige V8-motor, waardoor hij een unieke positie inneemt binnen de wereld van high‑performance auto’s.

Ontstaan en positionering van de Ultima Can‑Am

Gelanceerd in de vroege jaren 2000, is de Can‑Am ontworpen als open‑top uitvoering van de legendarische GTR. Het doel was om dezelfde wereldklasse prestaties te bieden, maar dan met de extra sensatie van wind in het haar. De auto werd aangeboden als bouwpakket én rijklaar, gericht op autoliefhebbers die zelf sleutelen maar wel circuitniveau prestaties willen.

Design als statement

Het design van de Can‑Am is agressief en functioneel, met brede wielkasten, grote luchtinlaten en een rolbeugel voor veiligheid zonder dak. Het open chassis zorgt voor maximale gewichtsbesparing, terwijl het aerodynamische profiel en grote achtervleugel voor downforce zorgen. Verwijderbare softtop biedt flexibiliteit bij regen.

Interieur en uitrusting

Twee sportstoelen bieden stevige zijdelingse steun en een cockpit met duidelijke wijzerplaten. Ondanks het minimalistische karakter kan de auto uitgerust worden met airconditioning, navigatie, Alcantara bekleding en een achteruitrijcamera. De focus ligt op rijbeleving, aangevuld met comfortopties naar keuze.

Motor en prestaties

De Can‑Am is standaard uitgerust met een middengeplaatste Chevrolet V8, beschikbaar in vermogens vanaf circa 300 pk tot ruim boven de 600 pk bij vermogenstuning. Door dit vermogen en het lage gewicht accelereert de auto in ongeveer vier seconden naar 100 km/h, met een topsnelheid die kan oplopen tot ver boven de 300 km/h.

Techniek en rijervaring

Deze supercar rust op een spaceframe met onafhankelijke wielophanging, coil‑overs en racegerelateerde remmen. Het lage gewicht en perfecte gewichtsverdeling zorgen voor razend scherp stuurgedrag. De handgeschakelde versnellingsbak is via een Porsche transaxle aangesloten, voor maximale feedback en actieve controle tijdens circuitgebruik.

De Ultima Can‑Am op de markt

De Can‑Am werd geproduceerd tot medio 2010s en is daarmee een zeldzame verschijning. Beschikbaar als bouwpakket of afgebouwde auto, blijft hij geliefd onder performance puristen en circuitrijders. Ondanks de beperkte aantallen is de Can‑Am beschouwd als een van de ultieme open‑top street‑legal racers.