DS 5, premium klasse met een eigenzinnige Franse twist

De DS 5 is een auto die niet in een hokje past. Geen hatchback, geen stationwagen, geen SUV, en toch een beetje van alles. Dat maakt de DS 5 een van de meest eigenzinnige modellen die de Franse auto-industrie in jaren heeft voortgebracht. Ontworpen met het doel om indruk te maken, biedt de DS 5 een mix van avantgardistisch design, hoogwaardige materialen en geavanceerde techniek. Deze blog neemt je mee in de wereld van de DS 5 en laat zien waarom dit model zijn eigen plek verdient in de autogeschiedenis.

Ontstaan en positionering van de DS 5

De DS 5 werd in 2011 gelanceerd als vlaggenschip binnen het luxelabel DS, dat toen nog onderdeel was van Citroen. De auto volgde de DS 3 en DS 4 op als derde telg in de DS-familie, die geïnspireerd was op de klassieke Citroen DS uit 1955. Waar de DS 3 en DS 4 compact en sportief waren, moest de DS 5 juist uitblinken in luxe, ruimte en design.

Het model was gebaseerd op het PSA PF2-platform, dat ook gebruikt werd voor de Citroen C4 en Peugeot 3008, maar kreeg een totaal andere uitstraling. De DS 5 was bedoeld als alternatief voor middenklassers als de Audi A4, BMW 3-serie en Volkswagen Passat, maar dan met een uitgesproken Frans karakter.

Design als statement

Een van de sterkste punten van de DS 5 is het ontwerp. De auto heeft een lage, brede en gespierde carrosserie met scherpe lijnen en een dynamisch profiel. De koplampen zijn smal en agressief, de grille groot en krachtig. De achterkant is compact met een schuine achterruit en geïntegreerde uitlaten.

Wat vooral opvalt, is het unieke silhouet. Door de hoge gordellijn, het panoramadak en de coupelijn lijkt de DS 5 iets compleet nieuws. Geen klassieke sedan of stationwagen, maar een mix die zowel elegant als sportief oogt.

Interieur en uitrusting van hoog niveau

Ook binnenin is de DS 5 allesbehalve standaard. Het dashboard is geïnspireerd op de luchtvaart, met een hoge middenconsole, een dakconsole met bedieningsknoppen en een cockpitachtig gevoel voor de bestuurder. De gebruikte materialen zijn van hoge kwaliteit, met veel leer, aluminium en zachte kunststoffen.

De stoelen zijn breed, comfortabel en vaak voorzien van massagefunctie. De uitrusting is in alle uitvoeringen zeer compleet, met onder meer automatische airco, navigatiesysteem, parkeersensoren, achteruitrijcamera en uitgebreide connectiviteitsopties. In latere modellen zijn ook actieve veiligheidssystemen toegevoegd, zoals dodehoekdetectie en rijbaanassistentie.

Motorvarianten en technologie

De DS 5 was leverbaar met meerdere motoren. Er waren verschillende benzine- en dieselmotoren, variërend van ongeveer 120 tot 200 pk. De meeste versies waren voorwielaangedreven en voorzien van een handgeschakelde zesbak of automatische transmissie.

Uniek was de HYbrid4-uitvoering, die een dieselmotor op de vooras combineerde met een elektromotor op de achteras. Deze plug-in hybride had daardoor vierwielaandrijving en kon korte afstanden volledig elektrisch rijden. Voor die tijd was dat bijzonder vooruitstrevend.

DS wordt een zelfstandig merk

In 2015 besloot Citroen het DS-label los te koppelen en verder te gaan als zelfstandig merk: DS Automobiles. De DS 5 werd opnieuw gepositioneerd met subtiele designupdates en verloor de Citroen-badges. Vanaf dat moment stond de auto volledig op eigen benen binnen de premiummarkt.

De naamgeving werd aangepast, het logo vernieuwd en ook de modellen kregen meer cachet. De DS 5 werd voorzien van nieuwe uitrustingsniveaus en verfijnde details. Toch bleef de auto vooral populair bij mensen die waarde hechtten aan individualiteit en niet meegingen in de stroom van conventionele modellen.

Laatste model voor de SUV-generatie

De DS 5 bleef tot 2018 in productie. Daarna koos DS Automobiles een andere koers. Het merk ging zich richten op luxe SUV’s zoals de DS 7 en DS 3 Crossback. Daarmee was de DS 5 het laatste model in sedanachtige vorm en blijft hij tot op heden een opvallende uitzondering in het gamma.

Vandaag de dag geldt de DS 5 als voorbeeld van Franse durf in design en techniek. Zijn uitgesproken vormgeving, het luxe interieur en de rijke uitrusting maken het een blijvend icoon binnen het DS-verhaal. Hoewel het model nu niet meer wordt geproduceerd, blijft de DS 5 een van de meest opvallende en eigenzinnige Franse auto’s van de afgelopen jaren.